AUDI A4 (B6)

Modèle du tutoriel : A4 modèle B6 1.9 TDI 130cv de 2003

Modèle B6 (2001 ⇒ 2004)

Liste des outils :

Liste des pièces à remplacer :

Merci de votre soutien

Porter des lunettes de protection, des gants pour vous protéger des liquides, de la poussière et des débris lorsque vous travaillez sur votre véhicule. Si vous travaillez avec le système électrique, vous devrez déconnecter la batterie avant de commencer. Toujours recueillir les liquides dans des récipients appropriés et éliminer correctement les déchets liquides. Recycler les pièces, l'emballage et les fluides lorsque cela est possible. Ne travaillez jamais sur votre véhicule si vous sentez que la tâche dépasse vos capacités.

Notre véhicule peut varier légèrement par rapport au vôtre. Les modèles changent et évoluent au fur et à mesure. Si vous observez une différence, faites-la moi savoir et partagez vos informations pour aider les autres utilisateurs.

S'il vous plaît, laissez vos informations sur le véhicule. [/spoiler]

Etape 1 : Ouvrir le capot moteur.

Etape 2 : Repérer l'emplacement.

• Repérer l'emplacement du filtre à air (cercle).
• Il est placé sous la prise d'air.

Etape 3 : Accéder au filtre à air.

• Dévisser les 2 vis cruciformes.

• De l'autre côté de la prise d'air, si elle ne sort pas, il y a 2 clips à libérer.

• Vous avez maintenant accès au compartiment du filtre à air.

Etape 3 : Ouvrir le compartiment filtre.

• Dégrafer les 3 attaches du câble, pour éviter qu'il vous gêne par la suite.

• Elles se dégrafent facilement, ne pas tirer au milieu du câble mais au niveau des agrafes.

• Au niveau du cercle, desserrer le collier avec un tournevis plat.
• Au niveau des flèches, dévisser les 2 vis cruciformes imperdables (qui ne se démontent pas).

• Déboîter le flexible.

• Vous pouvez maintenant ouvrir le compartiment.
• Il y a un point de rotation en bas du couvercle, ouvrir et lever pour laisser plus d'espace.

• CONSEIL : Porter des gants pour toucher le filtre.
• FAIRE ATTENTION que rien ne tombe à l'intérieur.
• Sortir le filtre.
• Profiter pour faire un coup de propre dans le compartiment (avec une éponge légèrement humide).
• Remplacer avec un filtre neuf.
• Lors du remontage, faire attention au sens du filtre (armature du filtre vers le moteur).

• Si vous avez levé le couvercle => remboîtez la patte de l'articulation.
• Vous pouvez refermer le couvercle.

Etape 4 : Remonter l'ensemble.

Refaire les étapes en sens inverse.On va récapituler les étapes pour le remontage.

1. Mettre le nouveau filtre, l'armature vers le moteur.
   
2. Refermer le couvercle du compartiment.
3. Visser les 2 vis imperdables.
   
4. Remboîter le flexible et resserrer le collier de celui-ci.
5. Remettre les 3 agrafes du câble.
6. Remboîter la prise d'air (vérifier que les 2 clips soient en place).
7. Emboîter correctement l'entrée de la prise d'air dans son logement, ne pas hésiter à passer la main pour guider au montage (voir photo ci dessous).
8. Revisser les 2 vis cruciformes à l'entrée de la prise d'air.
9. Fermer le capot.

Utilité d'un filtre à air ?

Le filtre à air permet à votre moteur de respirer, le moteur se comporte mieux si l'air entrant est propre. Le filtre absorbe les particules qui souhaiteraient entrer dans votre moteur et qui le pollueraient.

Raison du changement d'un filtre :

Une mauvaise filtration peut engendrer une perte de performance de votre voiture, abîmer votre moteur avec les particules abrasives qui peuvent entrer dans les chemises des pistons et la possibilité d'être recalé au contrôle technique à cause des émissions polluantes.

L'explosion dans les chambres s'effectue suite à un mélange d'air et d'essence. Si votre filtre est bouché la répartition air/essence est mauvaise, une combustion inadaptée provoque une surconsommation de 10 à 25%.

Périodicité :

Généralement, il faut le changer tous les ans ou tous les 20.000 km. Vous pouvez vérifier cette périodicité dans votre livret technique de votre véhicule.