Démonter le pare-choc arrière Renault Clio 3
Remplacer son pare-choc arrière - Renault Clio 3
Phase 1 (2005 - 2009)
Modèle du tuto Clio Phase 1 - 1.5 Dci 68cv de 2005
| Difficulté | Moyen |
| Temps | 1 heure |
| Tarif | 150€ (hors pièce) |
| Pour 1 heure vous gagnez 150€ | |
Revue Technique de la clio :
Liste des outils :
Etape 1 : Ouvrir votre coffre.
- Comme dit le titre, ouvrez votre coffre.
Etape 2 : Démonter les optiques arrière.
- Il y a 3 vis torx (tête étoile) à retirer.
- Utiliser un tournevis torx T20.
- Tirer vers l'arrière l'optique.
- Il est pris par 2 pions emboîtés dans le montant.
- Lors de son remontage, aligner les pions pour les clipser.
- Ensuite, il faut débrancher sa fiche.
- Lever sa patte puis débrancher la connectique.
- Voilà l'optique retiré avec son emplacement vide.
Etape 3 : Enlever les butées de coffre.
- De chaque côté il y a les tampons de butée de coffre à enlever.
- Rien de spécial, ils se déboîtent à la main sans effort.
Etape 4 : Retirer les fixations sous le pare-choc.
- De chaque côté, derrière les roues, il y a 2 vis à dévisser.
- Utiliser un tournevis Torx T20 pour dévisser celles-ci.
- La cinquième vis est placée au centre du pare-choc.
- Comme pour celles des côtés, elle se dévisse avec un tournevis Torx T20.
Etape 5 : Retirer les fixations latérales du pare-choc.
- Regarder sous le passage de roue au niveau de la jointure montant / pare-chocs.
- Afin d'accéder à la dernière vis, il faut écarter le pare-boue.
- Pour cela, il faut enlever une des fixations du pare-boue.
- Comme pour les autres vis, le tournevis Torx T20 fera l'affaire.
- Vous accédez à la dernière vis de fixation du pare-choc.
- Toujours avec votre Tournevis Torx T20, retirer cette dernière.
- La dernière fixation à retirer avant de déboîter le pare-choc.
- Au niveau du haut de la jointure, il y a une agrafe.
- Avec un tournevis plat, tourner la tête de l'agrafe sans appuyer dessus.
- La tête va ressortir, vous pouvez la retirer à la main sinon aidez-vous du tournevis pour faire levier afin de l'enlever.
- Ensuite, regarder dans l’interstice de la jointure.
Etape 6 : Déboîter le pare-choc.
- il faut dégager la patte du support de l'encoche du pare-choc.
- Écarter la patte ou l'encoche avec votre tournevis plat.
- Voici la partie qui m'a demandé le plus d'effort.
- Écarter légèrement la partie basse puis tirer d'un coup sec vers le haut.
- 2 pattes supplémentaires se cachent derrière la jointure.
- Voici une photo avec les pattes et les encoches.
- Placez-vous à l'arrière puis tirez les 2 côtés vers vous.
- Soutenez le pare-choc sans le laisser poser au sol, car il reste les connectiques à débrancher.
Etape 7 : Débrancher le faisceau de lumière de plaque.
- Libérer le faisceau des agrafes (flèches jaunes).
- Ensuite regarder la connexion de l'éclairage de la plaque d'immatriculation (flèches rouges).
- 2 fiches à débrancher.
- Soulever la patte de la connectique pour retirer la fiche.
- Vous pouvez remplacer votre pare-choc de Clio 3.
- Puis remonter l'ensemble.
