Démonter son pare-choc avant
AUDI A4 modèle B6
Modèle B5 (1996 - 2001)
Modèle B6 (2001 - 2004)
Modèle du tuto Audi A4 (B6) 1.9 TDi (110cv) de 2004
| Difficulté | Moyen |
| Temps | 1 heure |
| Tarif | 150€ (hors pièce) |
| Pour 1 heure vous gagnez 150€ | |
Les étapes :
- Retirer les optiques.
- Dévisser les fixations intérieures.
- Désaccoupler la barre anti-chocs du pare-choc.
- Libérer la jupe de l'aile.
- Dégager la protection moteur du pare-choc.
- Déposer votre pare-choc.
- Remonter l'ensemble.
Etape 1 : Retirer les optiques
- Voici un tutoriel pour retirer les optiques.
Etape 2 : Dévisser les fixations intérieures
- Regarder dans chaque coin de l'emplacement des optiques enlevés.
- Du côté de l'aile, repérer la plaque support.
- Derrière ce support vous trouverez 3 écrous.
- Dévisser les 3 écrous avec une douille de 10.
- Vu le peu d'amplitude pour utiliser une clé à cliquet standard, j'ai opté pour ma clé 360° Nano.
- Cette clé peut être utilisée comme un cliquet standard mais il possible de dévisser en tournant le manche comme un tournevis. Très pratique quand on manque d'amplitude de mouvement.
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Etape 3 : Désaccoupler la barre anti-chocs du pare-choc
- Les fixations de la barre anti-chocs sont cachées derrière les grilles.
- Afin d'enlever les grilles, il faut ressortir les crochets de la grille.
- Il y a 5 crochets, mais il suffit de dégager seulement les 2 crochets du haut pour démonter la grille.
- Placer votre tournevis dans l'encoche du crochet et pousser celui-ci vers le bas.
- En même temps tirer légèrement la grille vers vous.
- Recommencer sur le 2ème crochet.
- La grille viendra toute seule.
- Ensuite regarder à l'intérieur vers le haut.
- Un trou avec à l'intérieur une vis imperdable (qui reste en place).
- Dévisser suffisamment cette vis mais elle ne doit pas venir dans le trou du pare-choc.
- Car celle-ci restera sur la barre-anti-chocs et vous empêchera de sortir le pare-choc.
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- Voici une vue de cette vis sur la barre anti-chocs.
- Ainsi qu'une vue de son emplacement sur le pare-chocs.
- Le trou que vous voyez sous l'oblong (image en bas à droite) est le passage pour dévisser.
Etape 4 : Libérer la jupe de l'aile
- Dans le passage de roue au niveau de la jointure, une vis maintient la jupe à l'aile.
- Celle-ci se dévisse avec une clé Torx de 20.
Etape 5 : Dégager la protection moteur du pare-choc
- Sous la voiture, 3 fixations quart de tour assemblent le pare-choc à la protection du moteur.
- Un tournevis plat permet de les retirer.
Etape 6 : Déposer votre pare-choc
- Placer vous devant votre voiture et attraper les 2 côtés.
- Puis tirer vers vous l'ensemble.
- Il peut avoir quelques grincements, cela est dû aux tiges filetées qui rippent dans les trous de la carrosserie à l'endroit où l'on a enlevé les 3 écrous.
- Un autre blocage peut venir au niveau de la fixation de la barre anti-chocs. Dans ce cas, vérifier que la tête de vis ne tamponne pas dans le trou de passage.
- Attention, la connectique pour les anti-brouillards est toujours là.
- Du côté conducteur, repérer la fiche.
- Avec un tournevis plat, lever la patte de la fiche puis la débrancher.
- Voilà, vous pouvez poser votre pare-choc.
Etape 7 : Remonter l'ensemble
- Il ne vous reste plus qu'à faire ce que vous avez besoin et remonter l'ensemble.