Sortir un optique avant d'un C4 Grand Picasso

C4 Picasso Phase 1

Phase 1 (2006 ⇒ 2010)
Phase 2 (2010 ⇒ 2013)

Modèle C4 Grand Picasso 1.6 HDi FAP 16V BMP6 (boîte pilotée) 110 cv de 2007)

• Tarif (approximatif)

Revue technique

Liste des outils nécessaires :

Liste des pièces de rechange :

Optique Standard

Optique xénon

*Les optiques de phares ne sont pas les mêmes entre xénon et standard.

Vérifier les références suivant votre voiture.

S'il vous plaît, laissez vos informations sur le véhicule. [/spoiler]

Etape 1 : Repérer l'optique avant à changer.

• Repérer le bloc optique à changer.

Etape 2 : Ouvrir le capot moteur.

Etape 3 : Dévisser les fixations de l'optique.

• Le tutoriel sera effectué sur celui du côté droit (côté passager).

• (1) Sur ce côté, il y a le flexible du bocal d'essuie glace. Libérez le.
• (2) Une vis Torx T30 à retirer.
• (3) Une vis Torx se trouve sous le cache qu'on va retirer pour y avoir accès.

• On va retirer le cache.

• Retirer les 8 agrafes en plastique, à l'aide d'un tournevis plat lever les têtes et retirer les agrafes.

• Une fois les attaches retirées, tirer vers vous le cache.

• Vous avez maintenant l'accès à la deuxième vis TORX (T30).
• Dévissez la.

• Retirer l'agrafe qui est à côté et déclipser la calandre.

Etape 4 : Déposer le bloc feux avant..

• Regarder en haut de l'optique.

• Il y a un pion de positionnement.
• Tirer le bloc vers l'avant pour le désengager.

• Lever le bloc du côté pare-brise, pour déclipser une patte sous l'optique (attention c'est une partie fragile).

Si besoin, Citroën vend des pièces de rechange.

• Pousser le bloc optique vers le moteur afin de dégager la rainure de l'optique de la calandre (cercle).
• Vous pouvez maintenant lever votre optique.
• Attention, on n'a pas encore débranché la connectique.

• Retourner l'ensemble de l'optique pour accéder à la connectique.
• Sur les modèles Xénon, il y a un boitier métallique, que l'on peut voir sur cette photo.

• Lever à l'aide d'un tournevis la patte de maintien.
• Et retirer la connectique.

• Voilà votre optique démonté.

Liste des pièces de rechange :

*Les optiques de phares ne sont pas les mêmes entre xénon et standard.

Vérifier les références suivant votre voiture.

Etape 5 : Remontage.

• Rebrancher la connectique.
• Positionner l'optique, penser à placer la patte sous la calandre.
• Emmancher la rainure de l'optique sur le rebord de la calandre.
• Clipser la patte sous l'optique.
• Replacer le pion de positionnement dans son logement.
• Visser les 2 vis Torx.
• Reclipser la patte de la calandre et remettre son agrafe.
• Placer le cache avec ses 8 agrafes.
• Faire un test.
• Fermer le capot.

Vous pouvez télécharger le PDF de cette fiche technique ci dessous, une pub s'affichera quelques secondes et vous aurez accès au lien en cliquant sur "SKIP THIS AD" en haut à droite.

Raison du changement d'un optique ou d'une ampoule :

Rappel de la loi sur les feux de signalisation.

Toutes les voitures (hors voitures de collection) doivent disposer :

à l'avant du véhicule :

• deux feux de route (phares) minimum,
• deux feux de croisement (codes),
• clignotants.

Note: Les anti-brouillards avant ne sont pas obligatoires.

à l'arrière du véhicule :

• Feux de position (2x).
• Feux stop (2x).
• Clignotants (2x).
• Feu de recul (1x).
• Eclairage de plaque d'immatriculation (1x).
• Feu de brouillard minimum (1x).

Le code de la route est explicite sur le sujet, l'ensemble des systèmes d'éclairage doit être fonctionnel, il est prévu dans les textes des amendes si ces règles ne sont pas respectées.

Vous pouvez vous attendre à des sanctions par défaut d'éclairage d'une amende de 68€, mais cela peut aller plus loin si vous circulez de nuit car celle-ci peut monter jusqu'à 135€ minorée à 90€ et une immobilisation du véhicule.

A mon goût, je trouve que c'est une raison suffisante pour effectuer un remplacement d'ampoule défectueuse, surtout que sur beaucoup de voitures cet entretien est accessible à une grande majorité de personnes.