L'achat d'une voiture neuve ?

Qui ne rêve pas d'acheter une voiture neuve ?

Vous êtes nombreux  à vouloir acheter une voiture neuve, avoir le dernier modèle, les dernières options, la garantie est aussi un bon critère... et se la péter un peu, il faut l'avouer.

Les constructeurs d'automobiles font d'énormes dépenses pour élaborer de nouveaux modèles et des nouvelles technologies de dernières pointes, tout cela pour le plaisir de vous voir craquer et les acheter.

Les annonces publicitaires vous tabassent l'esprit, elles vous promettent monts et merveilles. Des options révolutionnaires vous sont proposées comme indispensables .

Que du bonheur, cependant après beaucoup de réflexions sur ce sujet ainsi que des discussions avec mon entourage, j'en ai conclu que je n’achèterai pas de voiture neuve.

Pour ça j'ai plusieurs raisons.

1 - Mon côté enfant.

Acheter une nouvelle voiture, c'est un peu avoir un nouveau jouet, même si elle sert principalement pour le trajet boulot. Donc, une fois que j'ai décidé de l'acheter, j'aimerai l'avoir tout de suite.

Je ne suis plus un petit enfant qui doit attendre le petit matin pour ouvrir ses cadeaux la veille de Noël. Donc attendre des semaines, voire des mois pour l'avoir, cela m'irrite un peu.

Régulièrement, si vous achetez une voiture neuve vous ne la réceptionnerez pas aussitôt, il y a un laps de temps entre la date de la commande et celle de la réception.

Et comme tout gamin, on aime avoir immédiatement les beaux jouets qu'on nous a rabâchés à la télévision et sur les panneaux publicitaires.

Je ne sais pas si vous avez vu le film Diversion avec Will Smith qui jouait le rôle de Nicky Spuregeon un escroc international.  Je trouve que la scène du parieur dans le match de football américain montrait bien la manipulation mentale pour inciter les gens à choisir telles personnes ou tels objets.

Il ne vous est jamais arrivé de penser à une idée ou à une voiture depuis un petit moment et hop tout d'un coup vous la voyez partout. C'est normal, c'est le même principe, les éléments autour de nous nous programment à l'avoir.

Mais pendant que vous attendiez sagement votre petit bijou, vous vous apercevez qu'un nouveau modèle arrive et propose encore MIEUX. Et là, le regret d'avoir commandé si vite.

Au final, on reste tous des enfants qu'on appâte.

2 - Prix d'appel n'est pas forcément le prix que nous allons commander.

Afin d'offrir un meilleur point de vue réaliste, on va partir sur un cas.

Un beau jeune homme de 24 ans qui débute dans la vie avec 30.000€ de salaire annuel, ce qui n'est déjà pas donné à tout le monde, et qui vit chez papa maman donc pas de budget alloué au loyer ni à la nourriture.

Lorsqu'on perçoit nos premiers salaires, c'est l'effervescence, on sort du carquois de nos parents, nos malheureux argents de poche passent de 300€ mensuel à 2.500€ yeahhhh fiesta. On a tendance à se lancer dans des achats compulsifs, se faire plaisir et en mettre plein les yeux à nos amis et surtout aux filles  en se procurant le dernier modèle de voiture sorti.

Go chez le concessionnaire le plus proche, commander ce petit bijoux à 16000€ . Et comme notre jeune homme de 24 ans a la fringale et que le vendeur voit un petit jeune surexcité de commander son nouveau bolide, il va profiter de lui vendre un moteur plus apte à son style et du tape à l'oeil avec les options supplémentaires. Le prix de base, heuuuuuu plutôt un prix d'appel, commence à grimper. Très rare sont les personnes qui s'arrêtent à ce modèle très très bas de gamme. On a tendance à rajouter des options supplémentaires tels que des jantes surdimensionnées, un autoradio bling bling, un affichage multicolore etc. Sans parler des options dont il va se servir une dizaine de fois.

Et là, la facture grimpe, on passe du modèle de base de 75cv à 100cv à 2000€ de plus pour être top en accélération, une petite peinture sympa +500 € pour se démarquer, pour le côté fast en furious des jantes qui claquent sa mère +500€ et pour accueillir sa belle à ses côtés une jolie sellerie +500€ sans parler des hauts parleurs Hypra bass + 500€ pour en avoir plein les oreilles.

Finalement, il ressort de chez le concessionnaire avec un bon de commande de 20.000 € ou une LOA de 230€/ mensuel.

Et quand on y réfléchit, on a l'impression que le vendeur l'a appâté avec un bonbon et qu'il est reparti avec un sac à dos de friandises et pire encore il ne peut pas en manger, il doit attendre 6 mois.

3- 8 mois de sacrifice et ou être enchaîné à un crédit.

Voilà, notre jeune homme est super heureux d'avoir dépensé 20.000 € en gros, il vient de sacrifier 8 mois de salaire de sa vie pour une belle voiture.

Je dis 8 mois pour être gentil et simpliste, il suffit qu'il soit encore chez papa maman donc pas de loyer ni de nourriture à payer.

Et pour les autres, c'est bien plus important car c'est des mois voire plutôt des années d'économie sacrifiées. Tout cela pour quoi ? Aller au boulot ? Faire les courses ?

A choisir, une vieille caisse qui n'a plus peur de rien pour la semaine et un petit bolide funky pour le week-end serait sûrement plus judicieux.

4- TVA : l'argent par la fenêtre...Ou je devrais dire pour l’argenterie de l'Etat.

Un autre point qui m’insupporte c'est le moment où l'on effectue la carte grise, notre voiture perd 20% de sa valeur. Et oui l'Etat passe par là, une jolie TVA. 20% de 20000€ cela fait  4.000€ pour l'Etat, qui est une perte sèche pour vous. Et encore 1 mois et demi de travail juste pour la gloire de passer d'un état neuf à celui d'occasion.

La fausse idée d'avoir une voiture neuve n'est que psychologique, car au moment où elle a une carte grise, elle n'est plus considérée comme neuve mais d'occasion.

5- La garantie constructeur mouahahah

Il faut savoir bien lire les contrats de garantie, car ils sont rédigés de telle façon que vous soyez généralement perdant.

Voilà quelques exemples :

Vous avez dépassé de 2000 km la révision, qu'une pièce soit considérée comme une pièce d'usure ou que le calculateur indique que vous avez effectué une mauvaise manipulation de la voiture, tout cela et bien d'autres sont des points qui peuvent vous exclure de la garantie. Vous devez respecter à la lettre près les directives du constructeur.

Il faut savoir que les calculateurs de la voiture enregistrent tous vos faits et gestes. Si vous aviez envie d'impressionner vos amis en faisant des ruptures ou faire des passages réguliers de vitesse en zone rouge, il se pourrait fortement que votre garantie saute suite à un problème moteur.

Autres cas, votre voyant moteur s'est allumé et votre ordinateur de bord a indiqué un arrêt dès que possible. Si vous n'avez pas stoppé votre véhicule mais que vous avez préféré rentrer chez vous, car il ne vous restait que 2 km, la garantie saute,  les experts estimeront que sur la distance de 2 km, vous ne pouviez pas manquer l'avertissement de votre véhicule et qu'il n'était pas possible de ne pas avoir eu l'occasion de pouvoir stopper la voiture sur cette distance.

6- La peur de l’abîmer.

Lors d'un achat, on aime bichonner notre joujou, le garder propre, sans rayure, sièges impeccables, les jantes nikel etc.

En conduite ou en stationnement, une multitude d’événements pourrait entraver votre soin de garder votre voiture en sécurité.

Sur la route, vous rencontrerez toujours quelqu'un qui va vouloir forcer le passage ou un camion qui projette des cailloux, sans parler des parkings.

Vous connaissez cette loi  où vous vous garez au bout du parking, là où il n'y a personne, et quand vous revenez vous trouvez toujours une voiture garée à côté de la votre, comme si l'autre conducteur avait eu peur que sa voiture s'ennuie toute seule et l'a déposée à côté de la votre pour qu'elles puissent se faire un brin de causette.

Et comme toute personne qui possède une belle voiture, vous faites le tour de celle-ci pour vérifier s'il n'y a pas un coup de portière.

Pour ma petite expérience, j'ai été en possession d'une Audi 100 2.5L TD. Ce magnifique paquebot sillonnait les routes à merveille, petit regret de ne pas l'avoir réparé. Certes, elle avait de l'âge (on ne donne pas l'âge d'une dame) mais avec elle aucun souci sur la route, les gens me laissaient passer sans résistance, et même sur les parkings peu de gens se garaient à côté.

Je me demande bien pourquoi ^^ peut-être le fait qu'elle n'avait plus rien à craindre et qu'elle avait l'air d'un hummer court sur pattes.

Encore un point sur les parkings, quand vous avez une belle voiture et qu'un copain vous invite chez lui dans un quartier peu recommandable, combien de fois allez-vous faire des aller-retour au balcon ?

7- Les pannes des nouvelles technologies.

Ce point est surtout vrai pour les nouveaux modèles, moins pour les nouvelles phases ou les modèles re-stylés.

Quand les marques sortent un nouveau modèle, il faut qu'elles en mettent plein la vue et qu'elles surpassent l'ancien modèle pour donner aux consommateurs l'envie de l'avoir. Ces campagnes ont des budgets faramineux. Les marques annoncent une date de sortie et invitent de nombreux journalistes et des personnalités influantes. Elles ne peuvent pas prendre le risque de décaler cette sortie aux risques de perdre de l'argent et de la notoriété.

Il faut savoir, dès qu'une marque annonce une date de sortie, que le modèle en question n'est pas entièrement conçu, il est encore en recherche et en développement. Cela implique que certains systèmes électroniques et mécaniques ne sont pas encore finalisés.

Donc lors de la date de sortie, si un ou des éléments ne sont pas complètement validés, les constructeurs préfèrent lancer le produit non finalisé. Il coûte souvent moins cher de faire des rappels de véhicules ou de les passer en garantie que de reculer la date. Ce qui signifie que les acheteurs servent de testeurs.

En ce moment, l’électronique prime sur tout. Combien de vos connaissances ont acheté la nouvelle ultra-équipée voiture X et qu'elle soit tombée en panne ou que le moteur se soit mis en mode dégradé au bout de quelques jours. Pour ceux qui osent le dire.

Généralement, les nouvelles phases ou restylage ont moins de problèmes car ces véhicules ont été éprouvés par les possesseurs des premières phases.

8- Mon choix

Commençons par ma petite histoire, il faut savoir que je ne fais que l'acquisition de modèles de 10 ans voire plus. La raison principale est le prix. Ma voiture sert principalement pour aller travailler. Je préfère avoir une voiture pas chère avec laquelle je pourrai lui mettre des kilomètres aux compteurs sans la peur de la décote lors de la revente, et avoir une seconde voiture plus funky pour le week end.

Actuellement, j'ai une Audi A4 1.9TDI de 2005 avec 242.000 km pour l'usage habituel et une mx5 de 2004 avec 105.000 km pour mes week end (récemment vendue). Les 2 voitures m'ont coûté 9.000€.

Une autre remarque (actuellement elle n'est plus très valable) : l'achat d'une vieille voiture haut de gamme avec plus de fonctions coûte beaucoup moins chère qu'un modèle récent bas de gamme

Exemple, j'avais acheté une AUDI A6 pour 6.000€ de 10 ans (valeur neuve dans les 50.000€) , et je passe comme tout bon vivant boire un verre à la terrasse d'un café, pour ne pas dire d'un bar. Et une connaissance vient me faire la remarque "ouah tu es riche, tu roules en Audi !!! "..... Mmm ouais bonhomme toi tu viens d'acheter xxxx neuf à 35.000€ et c'est moi le riche. Bref, on a comparé ces deux voitures et j'avais 10x plus d'options (en vrai je ne sais plus combien) pour 29.000€ de moins.

Ok, vous allez me dire, lui à 0 km et moi 250.000 km certes, mais je vous promets que la sienne à passer plus de temps au concessionnaire que la mienne (de souvenir problème de débitmètre). Au niveau qualité de conduite on était identique, et au niveau des options il n'y avait pas photo. Au pire, il me restait 27.000€ pour m'amuser ou pour son entretien. Pour finir, je l'ai revendue 3.000€ avec 380.000 km.

Vous allez me parler du budget essence... voyons cela 25.000 km/an avec un prix de 1.5€/L pour le carburant.

Audi : 9L/100km donc 2250 Litres/an = 3375€ de budget essence annuel

No Name : 6L/100km donc 1500 Litres/an = 2250€ de budget essence annuel

On a donc une différence de 1125€ pour un an, il me faudrait 25 ans et des brouettes d'utilisation pour récupérer la différence de prix.

Je garde mon Audi de 10 ans sans regret.

Mais comme je vous l'ai dit c'était avant... Maintenant les voitures sont blindées d'électroniques et les intérieurs ont pris une énorme avancée. Il y a quelque temps que vous preniez un modèle de 1995 ou de 2005, les intérieurs n'avaient pas beaucoup évolué de même pour l'électronique. Il est vrai qu'avec les derniers modèles le tableau de bord a pris une avance considérable.

Simplement cette course à l'électronique est au détriment de la qualité et de vos portefeuilles en cas de panne. Prenez exemple des airbags qui sont toujours en défaut et de votre FAP (filtre à particules) qui est souvent bouché car il n'est pas adapté à la conduite urbaine.

Il est important de savoir que pour effectuer une régénération de FAP il faut que le moteur soit chaud et que vous rouliez au minimum à 60km/h pendant plus de 15 min pour brûler les particules qui sont stockées dans votre filtre. Donc, vos visites chez le garagiste vont s'intensifier.

9- Finalement.

Chacun pense différemment, les opinions et les engagements sont propres à chacun, et c'est très bien comme ça.

Je laisse aux personnes qui préfèrent acheter des voitures neuves le choix de le faire et qu'ils pourront venir me voir dans 10 ans quand ils auront solutionnés tous les problèmes de leur prototype afin que je puisse acquérir leur voiture.

Les pièces de rechange auront subi une évolution qui les rendra fiables.

Mais surtout achetez neuf pour renouveler le parc automobile. Au moins, je n'aurai pas besoin de perdre mon temps à trimmer pour une voiture neuve et j'attendrai la vôtre.