Vidange et filtre à huile Alfa Romeo 147
Modèle du tutoriel : Alfa Romeo 147 1.6 i 16V Twin Spark 120cv de 2000
(Phase 1 : 2000 ⇒ 2004)
(Phase 2 : 2004 ⇒ 2010)
| Difficulté | Facile |
| Temps | 45 min. |
| Tarif | 50€ (hors pièce) |
| Pour 45 min. vous gagnez 50€ | |
Revue technique :
Liste des outils :
Liste des pièces de rechange :
* Vérifier les références suivant votre voiture.
Aperçu des opérations :
- Fluidifier l'huile.
- Lever la voiture.
- Repérer le bouchon de vidange et le filtre à huile.
- Dévisser le bouchon de vidange.
- Faire une entrée d'air.
- Visser le bouchon de vidange.
- Retirer le filtre à huile.
- Remonter le nouveau filtre à huile.
- Effectuer le niveau d'huile.
- Remonter l'ensemble.
Petite astuce.
Si vous avez un doute dans le sens de dévissage :
- Prenez un tube de ce que vous voulez.
- Et dévissez le, cela vous donnera le sens.
- Dans certaine position on a tendance à zapper le sens, afin d'éviter toute bêtise j'utilise cette astuce.
Etape 1 : Fluidifier l'huile.
- Démarrer votre voiture.
- Laisser le moteur tourner une dizaine de minutes.
- Cela permet de rendre l'huile plus fluide pour qu'elle puisse s'écouler plus facilement.
Etape 2 : Lever votre voiture.
- Sur une zone plane et stable, lever votre voiture.
- Ne pas oublier d'utiliser une chandelle pour sécuriser votre travail.
Etape 3 : Repérer le bouchon de vidange et le filtre à huile.
- A l'avant de votre voiture, regarder dessous.
- Sur cette Alfa 147, le cache-moteur inférieur était absent.
- Voici une vue plus proche du bouchon de vidange.
Etape 4 : Dévisser le bouchon de vidange.
- Avec un embout 6 pans, commencer à desserrer le bouchon de vidange.
- Puis placer un récipient dessous pour recueillir l'huile (environ 5 litres).
- Utiliser un gant jetable et finir de dévisser le bouchon à la main.
- Puis le retirer.
- Penser à récupérer le bouchon.
- Redescendre la voiture pour éviter les zones de rétention d'huile.
- Une photo de l'ancien bouchon avec son filtre.
- Et des nouvelles pièces.
- Vous n'êtes pas obligé de change le bouchon, à l'inverse vous devez obligatoirement changer le joint.
Etape 5 : Faire une entrée d'air.
- Lever votre capot.
- Puis ouvrir le bouchon de remplissage d'huile.
- Ainsi que sortir la jauge d'huile.
Etape 6 : Revisser le bouchon de vidange.
- Une fois que l'huile a fini de s'écouler.
- Relever votre voiture sans oublier de placer la chandelle.
- Placer le nouveau joint sur le bouchon de vidange.
- Ici je remplace aussi le bouchon.
- Ce n'est pas une obligation de changer le bouchon mais le joint oui.
- Placer le bouchon avec son joint et commencer à visser à la main.
- Cela évite d'abîmer le filetage si celui-ci est mal placé.
- Finir de le visser avec la clé sans forcer.
- Effectuer un dernier quart de tour à la clé.
Etape 7 : Retirer le filtre à huile.
- Placer votre récipient sous le filtre à huile.
- A l'aide d'une clé à filtre à huile, desserrer le filtre.
- Ne pas faire comme moi, utiliser un gant jetable.
- Terminer de dévisser à la main puis retirer le filtre à huile.
- Laisser couler l'huile dans votre récipient.
- Une photo de son emplacement sans le filtre.
- Voici le nouveau filtre.
- Huiler le joint du nouveau filtre avec l'huile moteur.
* Vérifier les références suivant votre voiture.
Etape 8 : Remonter le nouveau filtre à huile.
- Nettoyer la surface de contact.
- Placer et Visser le nouveau filtre à la main.
- Une fois que le joint est bien en contact (vous sentirez une forte résistance), effectuer un dernier quart de tour à la main.
- Puis redescendre votre voiture.
Etape 9 : Verser la nouvelle huile.
- Remplir d'huile.
- N'ayant pas d'entonnoir, j'ai utilisé une bouteille d'eau coupée en deux (veuillez bien essuyer celle-ci pour éviter d'avoir de l'eau dans votre huile).
- Attention votre bidon contient généralement 5 litres, ce qui est supérieur à la contenance du carter d'huile moteur.
- Commencer par verser 3 litres, ensuite faire l'appoint en vérifiant régulièrement la jauge d'huile.
* Vérifier les références suivant votre voiture.
Etape 10 : Mettre à niveau l'huile.
- Vérifier le niveau d'huile avec la jauge à huile.
- Votre niveau d'huile doit se situer entre le mini et le maxi.
- Si besoin rajouter de l'huile, en revanche ne pas dépasser le niveau maxi.
Etape 11 : Remonter l'ensemble.
- Une fois fini, vérifier que le bouchon d'huile soit refermé.
- Et que la jauge soit remise en place.