Faire sa vidange et changer son filtre à huile BMW Série 1

Modèle du tutoriel Série 1 F21 -116d an.2012

Liste des outils nécessaires :

Pièces de rechange :

Joint de vis de vidange (parfois livré avec le filtre)

Huile 5W30 LongLife (vérifier le manuel pour la quantité)

*  Vérifier les références suivant votre voiture.

Etape 1 : Mise en place pour la vidange.

• Garer votre voiture sur un emplacement plat.
• Commencer par lever votre voiture à l'aide d'un cric.

Etape 2 : Accéder à la vis de vidange.

• Une fois la voiture levée et sécurisée par des chandelles, regarder dessous.
• Repérer une trappe rectangulaire.

• Normalement, il faut tourner une vis en plastique d'1/4 de tour.
• Ici, la vis n'y est plus, à l'aide d'un tournevis décrocher la trappe.

• Derrière la trappe, vous y trouverez une vis H, c'est le bouchon de vidange.
• Placer votre récupérateur d'huile en dessous.
• Puis dévisser la vis de vidange avec une douille de 17.

• L'huile va s'écouler dans le récupérateur.
• Lors de la manipulation, penser à récupérer la vis de vidange.
• Vous pouvez maintenant redescendre la voiture pour permettre de faciliter l'écoulement de l'huile.

Etape 3 : Accéder au filtre à huile.

• Pendant le temps que toute l'huile coule, nous allons nous occuper du filtre à huile.
• Nous allons retirer le cache-moteur (colorié en rouge sur la photo).

• Attraper l'avant du cache et le tirer vers le haut.
• Ensuite vers vous.

• Il est fixé à l'avant par deux pions (cercles).
• Et à l'arrière par 2 pattes (flèches).
• Ici une vue de son emplacement.

• Et une vue des fixations du cache-moteur.
• Emplacements des pions (cercles).
• Les positions des pattes (flèches).

Etape 4 : Changer votre filtre à huile.

• Repérer l'emplacement du filtre à huile.
• Il se situe à droite (colorié en rouge sur la photo).

• Positionner quelques feuilles d'essuie-tout afin d'éviter de salir votre moteur à cause des gouttes d'huile.
• Dévisser le filtre avec une douille de 24 et une clé à cliquet.

PS : Une douille de 27 pour les 116d de 2015 (Merci à Mr Gautier).

• Une vue de l'emplacement du filtre à huile sans celui-ci.

• Tirer sur le filtre pour le retirer.
• Si celui-ci ne sort pas, essayer de le tirer en effectuant une rotation, comme si vous vouliez le dévisser.

• Retirer aussi le joint qui se trouve sur le couvercle.
• Aidez-vous d'un tournevis plat pour faire levier.

Etape 5 : Installer le nouveau filtre à huile.

• Les filtres à huile sont livrés avec un nouveau joint.
• Placer le nouveau joint torique dans sa gorge.

• Placer votre nouveau filtre à huile dans le couvercle.
• Le doigt du filtre est à l'extérieur.

• Remettre l'ensemble dans son emplacement sur le moteur.
• Lors du montage, il faut aligner le doigt du filtre dans son logement cylindrique.
• Sinon vous ne pourrez pas visser le couvercle.
• Commencer toujours le serrage à la main !!!
• Une fois le filtre en place, vous pouvez effectuer un serrage à clé mais pas plus d'1/4 de tour.

Etape 6 : Finir la vidange.

• Faire un tour sous la voiture afin de vérifier que l'huile ait fini de s'écouler.
• Relever votre voiture une seconde fois pour pouvoir remettre la vis de vidange.

• Nettoyer votre vis de vidange et mettre un nouveau joint.
• Huiler votre joint (perso je prends une goutte d'huile du bidon qui va remplir le moteur).
• Puis revisser la vis de vidange (et commencer toujours à la main).

Je commence toujours les vissages à la main, car si on positionne mal la vis et qu'on force à la clé, on va abîmer les parties filetées. Pour la vis ce n'est pas grave mais pour votre carter c'est une autre histoire.

• Une fois la vis de vidange en place, on va pouvoir verser l'huile.
• Redescendre une dernière fois votre voiture.
• Retirer la jauge d'huile.
• Dévisser le bouchon de remplissage d'huile.

• Vérifier votre manuel pour la capacité d'huile. Ici pour ce modèle 5.2 Litres en 5W30 LongLife.
• Remplir votre moteur d'huile.
• Procéder par palier, exemple verser 4 Litres et vérifier le niveau grâce à la jauge.
• Et continuer ainsi de suite.

• Votre niveau d'huile doit être situé entre le MINI et le MAXI.

Etape 7 : Mise à zéro de l'indicateur de maintenance.

1. Mettre votre clé.
2. Appuyer sur le bouton START & STOP. Sans démarrer votre véhicule.
3. Le bouton Service apparaît. Attendre qu'il s'éteigne.
4. Appuyer sur le bouton Reset à gauche du tableau de bord pendant 3 secondes. Quand l'icone Attention disparaît vous pouvez relâcher.
5. Vous arrivez dans le mode maintenance.
6. A partir de votre commodo, sélectionner le mode vidange.
7. Appuyer 1 fois sur le bouchon BC (sur le même commodo). Reset va apparaître.
8. Re appuyer sur BC et maintenir jusqu'à la validation soit effective.
9. L'indication 26000 km va apparaître (nombre de kilomètre avant la prochaine vidange)