Faire sa vidange sur un Clio 3

Phase 1 (2005 - 2009)

Modèle du tuto Clio 3 phase 1 - 1.5 Dci  68cv de 2005

Revue Technique :

Liste des outils :

Prévoir des chiffons et des gants.

Liste des pièces de rechange :

*  Vérifier les références suivant votre voiture.

Etape 1 : Retirer le bouchon et la jauge d'huile.

• Placer votre voiture dans un endroit plat sans pente et serrer bien votre frein à main.

• Repérer le bouchon de remplissage d'huile (cercle).
• Et la jauge d'huile (flèche).

• Dévisser et retirer le bouchon de remplissage d'huile.
• Et sortir la jauge d'huile.

Etape 2 : Vidanger l'huile du moteur.

• Regarder sous l'avant de la voiture.

• Nous allons retirer la protection moteur.
• Pour cela retirer les 5 vis hexagonales, douille de 10.
• Il y en a 3 à l'avant et 1 de chaque côté vers le milieu de la protection..

• Ensuite, pousser le cache vers l'arrière pour décrocher les 2 pattes.
• Le poser au sol.

• Du côté passager, vous pourrez voir le carter d'huile avec le bouchon de vidange.

• Voici une vue du carter avec son bouchon de vidange.

• A l'aide de votre clé accompagnée d'un embout carré de 8, desserrer le bouchon sans le retirer.

• Placer ensuite un récipient pour récupérer l'huile qui va s'écouler.
• Finir de dévisser le bouchon de vidange et laisser l'huile se verser dans votre récipient.
• Penser à récupérer le bouchon.

Etape 3 : Remplacer le filtre à huile.

• On va commencer par retirer le flexible d'alimentation d'air.
• Le tuyau est simplement emboîté, il vous suffit de tirer sur chaque embout pour l'enlever.
• Ainsi, on aura plus de place pour accéder au filtre à huile.

• Une fois le flexible déposé, regarder dans le fond du moteur du côté passager (flèche).

• Vous trouverez le filtre caché derrière les tuyaux.

• Dans mon cas, c'est un filtre Ø76 mm donc voici une cloche pour filtre Ø76mm.
• Ici la cloche Ø76 avec un embout carré monté dessus.

• Cette photo vient d'un autre modèle car manque de place sur la Clio pour faire une photo correcte.
• Donc placer votre cloche sur le filtre afin de pouvoir le desserrer.

• A l'aide de votre clé à cliquet et d'une rallonge, desserrer votre filtre à huile.
• Ensuite, placer un chiffon ou une serviette sous le filtre à huile car de l'huile va s'échapper.
• Finir de dévisser le filtre à la main pour le retirer.

• Voici l'ancien filtre à huile sorti.

• Et ici l'emplacement du filtre sans celui-ci.

• Nettoyer la portée avec un chiffon.

• On va installer le nouveau filtre à huile.
• Commencer par huiler le joint du filtre.

• Installer le nouveau filtre à sa place.
• A la main, visser le filtre jusqu'à ce que ce dernier se plaque sur la portée de joint du moteur.
• Ensuite, serrer d'un 1/4 de tour à la main.
• Ne pas utiliser la clé au risque d'abîmer le joint et de créer une fuite.
• Ne pas oublier de remettre par la suite le tuyau d'arrivée d'air.

Etape 4 : Revisser la vis bouchon du carter.

• Jeter votre joint du bouchon d'huile et en prendre un neuf.
• Pour cette Clio, c'est un joint Ø16xØ22x2
• Attendre que l'huile finisse de couler dans votre bac de récupération d'huile.
• Revisser le bouchon de vidange avec son nouveau joint.
• Ensuite, remettre la protection moteur en accrochant les 2 pattes puis en vissant les 5 vis.

Etape 5 : Verser la nouvelle huile.

• Une fois le filtre à huile mis en place et le bouchon de vidange remis, verser l'huile préconisée (ici une 5W30) dans votre moteur à l'aide d'un entonnoir (fabrication maison de mon côté).

• Au fur à mesure du remplissage, vérifier la jauge (entre le mini et le maxi).
• Remettre le bouchon d'huile et la jauge.
• Démarrer votre voiture (pour remplir le filtre) et faire l'appoint si besoin.