Changer vos ampoules du compteur du tableau de bord - Peugeot 206
Remplacer vos ampoules du compteur du tableau de bord - Peugeot 206
(oct. 2000 ⇒ avril 2005)
| Difficultés | Facile |
| Temps | 30 min. |
| Tarifs | 30€ (hors pièce) |
| Pour 30 minutes vous gagnez 30€ | |
Revue Technique :
Liste des outils :
Liste des pièces de rechange :
Etape 1 : Repérer la zone de travail.
Etape 2 : Démontage de la casquette.
- Descendre le volant au maximum.
- Sur le côté, se trouve la poignée de verrouillage de position du volant.
- Abaisser le volant au maximum.
- Cela permettra de sortir la casquette du tableau de bord.
- Tenir de chaque côté, lever légèrement les bords et tirer vers vous.
- La casquette possède 7 points d'ancrages (voir photo suivante).
- Une vue suivant les fixations de la casquette du compteur.
- 4 agrafes et 3 points de positionnement.
Etape 3 : Sortir le compteur.
- Au-dessus du compteur, 1 vis TORX T20 à dévisser.
- Retirer le compteur en le tirant vers vous.
- Attention, il est toujours câblé.
- Pour enlever la connectique, rabattre la patte noire et retirer la fiche.
- Faire de même pour la deuxième connectique.
- Vue de l'emplacement sans le compteur.
- Vue du compteur de face et du dessous.
Etape 4 : Changer l'ampoule.
- A l'arrière du compteur, on a accés à l'ensemble des ampoules.
- Pivoter la douille des ampoules d'1/4 tour à gauche et les sortir.
- Vérifier l'état du filament et si besoin changer l'ampoule du compteur en tirant de dessus.
Voilà pour l'ampoule d'affichage Peugeot 206.
À vous de jouer, comparez et trouvez
Afin de savoir si une ampoule est grillée (vérification visuelle) :
Vérifier l'état du filament si celui-ci est rompu ou si la partie en verre est noire, alors l'ampoule est HS. Il est possible d'avoir un filament sans coupure et un verre propre et malgré cela l'ampoule est grillée.
Etape 5 : Remontage compteur.
Refaire les étapes en sens inverse.
On va récapituler les étapes suivantes pour le remontage.
- Mettre la nouvelle ampoule dans la douille.
- Remettre la douille à son emplacement.
- Faire 1/4 tour à droite de la douille.
- Connecter les deux fiches au compteur.
- Faire un test.
- Placer le compteur à son emplacement.
- Visser la vis TORX.
- Clipser la casquette.
- Faire un test.
Vous pouvez télécharger le PDF de cette fiche technique ci dessous, une pub s'affichera quelques secondes et vous aurez accès au lien en cliquant sur "SKIP THIS AD" en haut à droite.
Merci pour le site, si vous le téléchargez.
Pour ceux qui sont intéressés, j'utilise cette plateforme : Shorten
Pourquoi changer les ampoules de votre compteur du tableau de bord :
Le tableau de bord aussi appelé planche de bord, vous indique de nombreuses informations sur votre conduite (vitesse, fréquence de rotation du vilebrequin...) et de l'état de votre moteur (température moteur, témoin moteur...) mais aussi d'autres éléments (ceinture de sécurité, code, phare ...).
Il est très utile et important d'avoir ces informations, comme les témoins d'alerte pour le niveau d'huile ou une surchauffe du moteur. De plus, avec la réglementation en vigueur il est indispensable qu'il soit en bon état de fonctionnement.
Il arrive que les ampoules de votre afficheur de la planche de bord ne s'allument plus ou que votre affichage manque de luminosité. Avant tout démontage, il y a une vérification rapide et simple à effectuer : les fusibles. Ils sont dans votre boîte à fusibles, un fusible de 15A (bleu) est couramment utilisé pour cette fonction.
Vérifier que le filament de votre fusible ne soit pas endommagé. Si vous n'êtes pas sûr, remplacez le par un autre de secours et effectuez un test.
L'origine d'une panne d'affichage :
Il peut y avoir plusieurs problèmes différents, voici les plus courants : une ampoule grillée, un fusible qui a sauté, un défaut de connexion de la broche, la nappe électronique décollée, et d'autres points qui peuvent être l'origine de vos soucis de rétro-éclairage.
Ne plus avoir accès à ses informations est un gros souci pour préserver votre quiétude à la conduite. Une belle nuit étoilée est vite gâchée par l'arrivée d'un panneau radar et on jette le regard sur le compteur de vitesse qui n'est malheureusement plus éclairé, vous allez me dire qu'il suffit de vous caler aux autres automobilistes...si vous n’êtes pas tout seul sur la route. Je pense que vous connaissez bien le problème, sinon vous ne serez pas présent ici ou sur divers forums automobiles à chercher des solutions ou alors le contrôle technique approche peut-être.
Sur cette article, je vais me pencher sur les ampoules à remplacer. Vous pourrez par la suite effectuer cette opération avec moins a priori.
Bonjour,
Merci pour vos tutos !
J’aimerai savoir si je change l’ensemble des ampoules en blanche, est ce que le tableau de bord, compteur etc… seront blanc ?
Et combien faut il d’ampould pour tout changer s’il vous plaît ? Avant que je passe commande via votre site.
Merci beaucoup pour votre aide et votre retour
Jeff
Bonjour,
Merci pour vos tutos !
Savez vous combien il faut d’ampould pour changer la totalité de l’éclairage si on souhaite l’avoir en blanc par exemple ?
Je dois aussi changer les ampoules de la console centrale de la clim auto, si je choisi les ampoule blanche ça fonctionnerait ?
Merci pour votre aide 🙏
Jeff
Merci pour ces infos. j’avais peur de devoir tout démonter pour accéder aux ampoules.
Finalement cela parait assez simple.
Merci pour votre commentaire.
Le démontage et le remontage est très simple et rapide.
Bonsoir, je viens de voir votre notice cela a l’air simple, mais y a t’il pas de câble compteur a débrancher merci.
Bonjour,
Il n’y a que 2 fiches à retirer pour le bloc.