Filtre à air - Renault Megane : Comment le remplacer ?
Changer son filtre habitacle - Renault Megane
Choisir votre modèle :
| Difficultés | Facile |
| Temps | 20 min |
| Tarifs | 20€ (hors pièce) |
| Pour 20min vous gagnez 20€ | |
Revue Technique Renault Megane 2
Liste des outils :
Aperçu rapide des opérations :
- Ouvrir son capot.
- Trouver la position de la boîte du filtre à air.
- Retirer les vis.
- Sortir le caisson.
- Remplacer le filtre.
- Remonter l'ensemble.
Etape 1 : Ouvrir le capot moteur.
Etape 2 : Repérer l'emplacement.
- L'emplacement du compartiment filtre à air se situe derrière la batterie.
Etape 3 : Ouvrir le compartiment filtre.
- Je vous ai signalé son emplacement par une flèche et en le mettant en rouge.
- De chaque côté, une vis cruciforme retient le caisson.
- Celle de droite ne pose aucun problème.
- Celle de gauche nécessite soit un tournevis long soit un court avec une poignée fine.
- Retirer le caisson.
- Profiter pour nettoyer l’intérieur de la boîte du filtre à air. Attention à ne rien faire tomber dedans (comme des feuilles d'arbre) et éviter les coups de soufflette.
Etape 4 : Sortir le filtre à air.
- Sortir le filtre à air du caisson.
- Changer votre filtre.
* Vérifier les références suivant votre voiture.
Etape 5 : Remonter l'ensemble.
Refaire les étapes en sens inverse.
On va récapituler les étapes pour le remontage.
- Mettre le nouveau filtre dans son compartiment.
- Repositionner et revisser le caisson avec son filtre.
- Fermer le capot.
| Difficultés | Facile |
| Temps | 20 min. |
| Tarifs | 20€ (hors pièce) |
| Pour 20 min. vous gagnez 20€ | |
Revue Technique Renault Megane 3 :
Liste des outils :
Aperçu rapide des opérations :
- Ouvrir son capot.
- Trouver la position de la boîte du filtre à air.
- Retirer les vis.
- Sortir le caisson.
- Remplacer le filtre.
- Remonter l'ensemble.
Etape 1 : Ouvrir le capot moteur.
Etape 2 : Repérer l'emplacement.
- La position de la boîte à air se trouve derrière la batterie.
Etape 3 : Ouvrir le compartiment filtre.
- On va retirer le cache batterie (en jaune) afin d'avoir plus de place. Ensuite, retirer le porte-filtre (en vert).
- Sur le côté gauche du cache batterie, il faut déclipser le cache. Ensuite l'enlever.
- Une fois le cache retiré, vous avez plus de facilité pour dévisser les 2 vis du compartiment filtre.
- Elles sont difficiles à dévisser avec un tournevis de taille normale. Utiliser un tournevis à manche très court ou long.
(Pour information, les photos suivantes ont été prises sur une Mégane 2).
- Tirer le caisson vers le haut .
- Faire un coup de propre à l’intérieur de la boîte du filtre à air. Ne rien laisser à l’intérieur (feuilles, poussière...) et éviter les coups de soufflette.
Etape 4 : Sortir le filtre à air.
- Retirer le filtre à air du caisson.
- Changer votre filtre.
* Vérifier les références suivant votre voiture.
Etape 5 : Remonter l'ensemble.
Refaire les étapes en sens inverse.
On va récapituler les étapes pour le remontage.
- Insérer le nouveau filtre dans son bloc.
- Positionner et visser les 2 vis caisson avec son filtre.
- Vérifier que les bords se joignent bien.
- Démarrer votre moteur, passer la main au niveau de la jointure de la boîte, si vous sentez de l'air resserrer les vis.
- Remettre le cache batterie.
- Fermer le capot.
Vous pouvez télécharger le PDF de cette fiche technique ci dessous, une pub s'affichera quelques secondes et vous aurez accès au lien en cliquant sur "SKIP THIS AD" en haut à droite.
Merci pour le site, si vous le téléchargez.
Pour ceux qui sont intéressés, j'utilise cette plateforme : Shorten
Le rôle du filtre à air ?
Le rôle du filtre à air est de protéger votre moteur et d'améliorer la combustion. Il fait office de rempart contre les impuretés contenues dans l'air entrant. Il est donc important pour la performance et la longévité de votre Mégane. Le filtre à air est le poumon de votre voiture, s'il est propre, l'air entrant est filtré correctement et offre un rendement optimal.
Que se passera t-il s'il est encrassé ?
Les performances du moteur découlent de plusieurs éléments. Sa combustion est un mélange entre le carburant et l'air. Si l'arrivée d'air n'est pas propre ou si celle-ci est réduite alors la combustion n'aura pas un bon rendement. Cela peut provoquer une surconsommation de carburant, une diminution de la puissance du moteur ainsi qu'une augmentation du taux de pollution à la sortie de l’échappement. De plus, s'il est surchargé, des particules peuvent venir endommager votre moteur. Généralement, ces filtres sont peu onéreux et faciles à remplacer. Il serait regrettable d'endommager votre voiture pour un entretien si simple et peu cher.
Intervalle des entretiens ?
Un filtre à air est à changer tous les 10.000 km ou tous les ans. Cependant, je vous conseille de le juger par vous-même, car suivant vos types et vos lieux de trajets, cet intervalle d'entretien peut être diminué ou augmenté. Suivant que vos habitudes soient rurales ou citadines, votre filtre aura une durée de vie différente.
Bien pratique et clair comme site merci.
15-20 minutes pour changer mon filtre de Megane 2.
Mon porte-monnaie apprécie aussi !
merci pour votre commentaire 😉 content d’avoir pu vous aider