Vidange et filtre à huile - Renault clio 3
Faire sa vidange sur un Clio 3
Phase 1 (2005 - 2009)
Modèle du tuto Clio 3 phase 1 - 1.5 Dci 68cv de 2005
| Difficultés | Facile |
| Temps | 30 min |
| Tarifs | 50€ (hors pièce) |
| Pour 30 min vous gagnez 50€ | |
Liste des outils :
Liste des pièces de rechange :
* Vérifier les références suivant votre voiture.
Etape 1 : Retirer le bouchon et la jauge d'huile.
- Placer votre voiture dans un endroit plat sans pente et serrer bien votre frein à main.
- Repérer le bouchon de remplissage d'huile (cercle).
- Et la jauge d'huile (flèche).
- Dévisser et retirer le bouchon de remplissage d'huile.
- Et sortir la jauge d'huile.
Etape 2 : Vidanger l'huile du moteur.
- Regarder sous l'avant de la voiture.
- Nous allons retirer la protection moteur.
- Pour cela retirer les 5 vis hexagonales, douille de 10.
- Il y en a 3 à l'avant et 1 de chaque côté vers le milieu de la protection..
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- Ensuite, pousser le cache vers l'arrière pour décrocher les 2 pattes.
- Le poser au sol.
- Du côté passager, vous pourrez voir le carter d'huile avec le bouchon de vidange.
- Voici une vue du carter avec son bouchon de vidange.
- A l'aide de votre clé accompagnée d'un embout carré de 8, desserrer le bouchon sans le retirer.
- Placer ensuite un récipient pour récupérer l'huile qui va s'écouler.
- Finir de dévisser le bouchon de vidange et laisser l'huile se verser dans votre récipient.
- Penser à récupérer le bouchon.
Etape 3 : Remplacer le filtre à huile.
- On va commencer par retirer le flexible d'alimentation d'air.
- Le tuyau est simplement emboîté, il vous suffit de tirer sur chaque embout pour l'enlever.
- Ainsi, on aura plus de place pour accéder au filtre à huile.
- Une fois le flexible déposé, regarder dans le fond du moteur du côté passager (flèche).
- Vous trouverez le filtre caché derrière les tuyaux.
- Dans mon cas, c'est un filtre Ø76 mm donc voici une cloche pour filtre Ø76mm.
- Ici la cloche Ø76 avec un embout carré monté dessus.
- Cette photo vient d'un autre modèle car manque de place sur la Clio pour faire une photo correcte.
- Donc placer votre cloche sur le filtre afin de pouvoir le desserrer.
- A l'aide de votre clé à cliquet et d'une rallonge, desserrer votre filtre à huile.
- Ensuite, placer un chiffon ou une serviette sous le filtre à huile car de l'huile va s'échapper.
- Finir de dévisser le filtre à la main pour le retirer.
- Voici l'ancien filtre à huile sorti.
- Et ici l'emplacement du filtre sans celui-ci.
- Nettoyer la portée avec un chiffon.
- On va installer le nouveau filtre à huile.
- Commencer par huiler le joint du filtre.
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- Installer le nouveau filtre à sa place.
- A la main, visser le filtre jusqu'à ce que ce dernier se plaque sur la portée de joint du moteur.
- Ensuite, serrer d'un 1/4 de tour à la main.
- Ne pas utiliser la clé au risque d'abîmer le joint et de créer une fuite.
- Ne pas oublier de remettre par la suite le tuyau d'arrivée d'air.
Etape 4 : Revisser la vis bouchon du carter.
- Jeter votre joint du bouchon d'huile et en prendre un neuf.
- Pour cette Clio, c'est un joint Ø16xØ22x2
- Attendre que l'huile finisse de couler dans votre bac de récupération d'huile.
- Revisser le bouchon de vidange avec son nouveau joint.
- Ensuite, remettre la protection moteur en accrochant les 2 pattes puis en vissant les 5 vis.
Etape 5 : Verser la nouvelle huile.
- Une fois le filtre à huile mis en place et le bouchon de vidange remis, verser l'huile préconisée (ici une 5W30) dans votre moteur à l'aide d'un entonnoir (fabrication maison de mon côté).
- Au fur à mesure du remplissage, vérifier la jauge (entre le mini et le maxi).
- Remettre le bouchon d'huile et la jauge.
- Démarrer votre voiture (pour remplir le filtre) et faire l'appoint si besoin.
